Kereső
Bejelentkezés
Kapcsolat
A közlekedés jövője: meghajtási módok és fenntartható energiaellátás |
| Tartalom: | https://press.mater.uni-mate.hu/914/ |
|---|---|
| Archívum: | MATER Press - Egyetemi Kiadványok |
| Gyűjtemény: |
['viewname_eprint_status' not defined] = Megjelent
Szakterület = H Társadalomtudományok: HE Közlekedés és kommunikáció Szakterület = H Társadalomtudományok: HB Közgazdaságtudomány ['viewname_eprint_types' not defined] = Cikk |
| Cím: |
A közlekedés jövője: meghajtási módok és fenntartható energiaellátás
|
| Létrehozó: |
Harján, Dávid
Nagy, Mónika Zita
Bertalan, Péter
|
| Dátum: |
2026
|
| Téma: |
HB Közgazdaságtudomány
HE Közlekedés és kommunikáció
|
| Tartalmi leírás: |
A közlekedés az Európai Unió egyik legjelentősebb üvegházhatású gázkibocsátási forrása, és az egyetlen olyan ágazat, amelynek kibocsátása az elmúlt évtizedekben nem csökkent jelentősen. 2022-re a közlekedés az EU teljes kibocsátásának körülbelül 29%-át tette ki, szemben az 1990-es 17%-kal. Ez a tanulmány átfogóan bemutatja az új hajtási módszerek fejlesztését és várható bevezetését a különböző közlekedési ágazatokban az Európai Unió perspektívájából. A szárazföldi közlekedésben az elektromos járművek elterjedése a legjelentősebb tendencia: 2023-ra az EU-ban az újonnan regisztrált személygépkocsik közel 15%-a tisztán akkumulátoros elektromos jármű lesz. A tengeri és légi közlekedési ágazatokban az alternatív üzemanyagok, mint a metanol, az ammónia és a fenntartható légi közlekedési üzemanyagok (SAF) jelentik a dekarbonizáció kulcsát. A tanulmány külön tárgyalja a személy- és árufuvarozást, és megvizsgálja a szükséges energia előállításának módszereit. Az eredmények azt mutatják, hogy az új hajtási módszerek elterjedése csak akkor vezet valódi kibocsátáscsökkenéshez, ha a szükséges energiát tiszta forrásokból állítják elő. A kutatás irodalomelemzésen alapul, különös figyelmet fordítva az EU hivatalos adataira és az iparági jelentésekre. A tanulmány arra a következtetésre jut, hogy nem egyetlen csodaszer, hanem a technológiák és a rendszer szintű alkalmazás kombinációja vezethet eredményekhez a közlekedés dekarbonizációjában, ami összehangolt politikai kereteket és jelentős infrastrukturális beruházásokat igényel.
|
| Nyelv: |
magyar
|
| Típus: |
Cikk
PeerReviewed
|
| Formátum: |
text
|
| Azonosító: |
Harján, Dávid és Nagy, Mónika Zita és Bertalan, Péter (2026) A közlekedés jövője: meghajtási módok és fenntartható energiaellátás. STUDIA MUNDI - ECONOMICA, 13 (2). pp. 17-29. ISSN 2415-9395
MTMT:37392006 DOI:10.56617/sme.vol.13.no.2.pp.17-29
|
| Kapcsolat: |
MTMT:37392006 DOI:10.56617/sme.vol.13.no.2.pp.17-29
|
| Létrehozó: |
cc_by_nc_nd_4
|